Car- oder Food-Sharing, Mitfahr- oder Mitwohnm\u00f6glichkeiten, Couch-Surfing oder Gemeinschaftsg\u00e4rten, Tauschringe oder Verleihstationen f\u00fcr Werkzeuge k\u00f6nnen die gesamtwirtschaftliche Ressourcenproduktivit\u00e4t deutlich erh\u00f6hen und damit die Umweltbilanz verbessern.<\/p>\n
Wie kann Arbeitspolitik so gestaltet werden, dass sie innovative Entwicklungen im Bereich der Sharing-Economy nicht abw\u00fcrgt, aber auch versch\u00e4rften Prekarisierungstendenzen im Dienstleistungssektor entgegenwirkt? W\u00fcrde da ein bedingungsloses Grundeinkommen f\u00fcr alle helfen, das es jedem erm\u00f6glicht, sich den individuell gem\u00e4\u00dfen Mix aus Erwerbsarbeit, Eigenarbeit, Familienarbeit, gesellschaftlichem oder kulturellem Schaffen selbst zusammenzustellen?<\/p>\n
Netzgemeinde, \u00d6kologiebewegung und Gewerkschaften in Europa m\u00fcssen sich jetzt auf die Suche nach gemeinsamen Antworten machen, sonst werden die Netzriesen auch die Spielregeln der Sharing-Economy bestimmen. Die Zeit dr\u00e4ngt.<\/p>\n
EU-L\u00e4nder stehen zunehmend unter Druck, neue Marktakteure wie Uber und Airbnb zu regulieren. Die Kommission wird jedoch ihre Leitlinien zur Anwendung bestehender EU-Gesetze auf die Sharing Economy voraussichtlich erst Mitte 2016 vorlegen. EurActiv<\/a> Br\u00fcssel berichtet. Der Begriff der Sharing Economy meint das systematische Ausleihen von Gegenst\u00e4nden und gegenseitige Bereitstellen von R\u00e4umen und Fl\u00e4chen, insbesondere durch Privatpersonen und Interessengruppen. Im Mittelpunkt steht die Collaborative Consumption, der Gemeinschaftskonsum. Teilen als Chance. Eine Fahrgelegenheit via Uber bestellen, die … Weiterlesen
\nThe Cost of Non – Europe in the Sharing Economy
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