Noch versuchen Autobosse und Verbandsvertreter dem Streben entgegenzuwirken. Etwa mit dem Hinweis, dass der Marktanteil von GM und anderen US-Herstellern in Europa 2016 insgesamt 13,6 Prozent erreicht habe, w\u00e4hrend die europ\u00e4ischen Hersteller umgekehrt gerade einmal auf 7,6 Prozent Marktanteil in den USA k\u00e4men. Doch nackte Zahlen, das zeigt die Erfahrung mit der neuen US-Regierung bisher, sind f\u00fcr sich noch nicht zwangsl\u00e4ufig \u00fcberzeugend. Die Unternehmensberater legen dar, dass Trumps Pl\u00e4ne gro\u00dfe Risiken bergen. W\u00fcrde die amerikanische Regierung ihre Ank\u00fcndigung umsetzen, hohe Einfuhrz\u00f6lle auf Fahrzeugimporte in die USA zu erheben, w\u00fcrde diese genau das Gegenteil von dem bewirken, was sie eigentlich beabsichtigt. Die Herstellungskosten w\u00fcrden um 3300 Dollar steigen…Spiegel.de<\/a><\/p>\n Dr. Jan Tomaschoff Trumps Pl\u00e4ne k\u00f6nnten Tausende Arbeitspl\u00e4tze kosten Mit Einfuhrz\u00f6llen will Donald Trump die US-Autoindustrie sch\u00fctzen. Michael Kr\u00f6ger berichtet: Eine Studie von Roland Berger rechnet vor, dass ein solcher Schritt zigtausende Arbeitspl\u00e4tze kosten w\u00fcrde – in den USA. Donald Trump gilt als … Weiterlesen ![\"\"](\"http:\/\/www.w-t-w.org\/de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/strafzoll_.jpg\")
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